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国际新闻 · 2019-03-19

以色列叫车服务提供商Gett 正努力争取Volkswagen(德国大众汽车)的新一轮投资,但相比再次投资闾里古镇Gett,Volkswagen更倾向于支持自家的叫车业务Moia。狂峰战豪

去年,Volelixerkswagen推出自家的汽车共享应用Moia和其他部部来影院汽车服务。本质上,Moia福建现巨型圆柱是Gett的竞争对手。Moia CEO 奥勒哈姆斯(Ole Harms)表示,Moia的目标是成为胡歌的老婆王晓晨全球第三法龙功大交通运输服务商,在未来几年创造数十亿欧元的收入。

德国大众(VW)西冈雪子的汽车服务业务Moia

上周,Volk现在黄金多少钱一克,永乐大典,百家姓大全swagen CEO马蒂亚斯•穆勒(MatthiasMuellguiz163er)在公司内部会议上称:“电动车、数字化、汽鎏英奇鸢车服务和自动驾驶,我们将投入必要的资月亮陆景云源来解决这些未来的大课题。”

据知情人事透露,Gett早期从大众获得3亿美元的投资,但大众决定放弃参与Gett最新一轮融资,导致其他投资者保持观望姿态。这使Gett陷入被动局面。

据了解,Volkswagen不再投资Gett主要原因是看到其竞争对手Uber在欧洲业绩不佳。英国伦敦监管部门吊销了Uber 的运营牌照。另外,同样因为监管问题不得不退出丹麦和挪威市场。

Moia官网称Gett是其合作伙伴

不过,事实上Gett状态熊情初开正佳。Gett在全球约100个城市开展业务,包括纽约、伦敦和莫斯科等大城市。今年4月,Gett以2亿美元收购纽约叫车服务Juno。Juno承诺给加入的司机提供股票和更好待遇,因此不少司机都从Uber转向Juno。

Gett希望Volkswagen稍后最终决定投资,因此将新一轮融资分为两个阶段,留有余valensiyas地让投资者回心转意。

今年年初,Gett从美国富国银行(Wells Fargo)和瑞士信贷银行(Credi消灭灵岩巨人t Suisse Group)融资7亿美元,估值达到20~30亿美元。Gett新一轮融资目标是5亿美元。

V玄笔录前传之怨妖坛olkswagen之前的管理层主要着眼于传统汽车制造,为了迎战互联网领域新兴的竞争对手,Volkswagen正加大数字化方面的资本投入。工业4.0研究院下周一的研讨会便将探讨Volkswagen在2017年投资者大会上发布的“德国大众汽车2025战略”。


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